城区到副中心将建快速公交走廊

城区到副中心将建快速公交走廊

  商报讯(记者 蒋梦惟 实习记者 梁伟)5月28日,广渠快速公交系统工程正式开工建设。据悉,这一项目预计将于2020年5月完工通车。届时搭乘快速公交从东二环到城市副中心通州东小营仅需50分钟。

  据公交集团场站工程管理分公司副经理周建勇介绍,广渠快速公交系统西起东二环马圈,东至通州东小营公交中心站,全长26.2公里,是东部地区新一条高强度公共交通客运道,高峰小时设计运力为每小时6000-80000人,候车时间平均仅2分钟,准点率可达90%以上。

  “广渠快速公交走廊平均站距为1.6公里,站距较其他快速公交线来说相对更大,随城市副中心建设加快,广渠两侧各类设施和人流将大幅增加,这种大站距设置可进一步提升运送速度。” 公交场站公司广渠快速公交系统项目负责人谢龙表示,在全线个还可与地铁实现“无缝换乘”,从公交站台到地铁站的步行距离在百米左右。

  据谢龙介绍,以往快速公交站台只能停靠快速公交,而广渠快速公交在规划中站点采用侧式站台,并且使用非封闭式设计,除了快速公交线外,普通公交线也可以在这些站台停靠,成为一条城区东部的快速公交走廊。

  相关负责人表示,作为中心城区与城市副中心之间快速公交走廊,广渠快速公交将为构建“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间布局提供有力支撑。根据副中心规划,2030年,副中心将承接中心城区约40万常住人口,常住人口规模控制在130万人以内,就业人口规模60万-80万人,因此副中心公共交通需求将大幅提升。该项目沿线集公交专用道、高架快速、地下隧道等交通设施于一体,可有效缩短乘车时间,大幅度提高副中心与中心城区间的通行效率。

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